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你可能感興趣的試題
A、占地面積??；
B、風機效率高；
C、高效工況區(qū)工作范圍比較寬；
D、軸流式風機結構比較簡單，重量輕。
A、增大葉輪進口直徑；
B、提高轉(zhuǎn)速；
C、增大葉片出口安裝角；
D、增大葉輪出口直徑。
A、由氣動定位執(zhí)行器直接帶動葉片機械調(diào)整裝置；
B、由氣動定位執(zhí)行器帶動油活塞；
C、由氣動定位執(zhí)行器帶動錯油門，通過液力驅(qū)動油活塞；
D、氣動轉(zhuǎn)換后，由伺服電機帶動油活塞。
A、容積熱負荷高；
B、截面熱負荷高；
C、燃燒器前、后墻對沖，且相鄰燃燒器火焰支持能力強；
D、燃燒器數(shù)量多，且分布均勻。
A、揮發(fā)分；
B、灰分；
C、原煤水分；
D、煤粉細度。
最新試題
大型發(fā)電燃氣輪機，在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時，其轉(zhuǎn)動部件所受的應力接近額定轉(zhuǎn)速時的2.5倍。
只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。
集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）
燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。
DEH的基本功能有：（）、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。
動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。
當汽輪機轉(zhuǎn)速小于1r/min時會啟動盤車裝置。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽旁路系統(tǒng)在機組正常運行時，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。