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A、防止因銅腐蝕而造成的凝結(jié)水污染;
B、增大低壓加熱器的傳熱量;
C、防止低壓加熱器發(fā)生泄漏;
D、節(jié)省制造費(fèi)用。
A、需要的冷卻水量十分龐大;
B、建設(shè)投資大;
C、對環(huán)境生態(tài)平衡有不利影響;
D、對凝汽器真空有不利影響。
A、鍋爐排煙熱量損失;
B、鍋爐傳熱損失;
C、汽輪機(jī)排汽凝結(jié)熱損失;
D、汽輪機(jī)內(nèi)效率損失。
最新試題
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下,機(jī)組潤滑油溫度超過最大允許值時(shí),機(jī)組會(huì)發(fā)出油溫高報(bào)警,并觸發(fā)油溫高保護(hù)遮斷機(jī)組。
燃?xì)廨啓C(jī)的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點(diǎn)火成功。
動(dòng)態(tài)特性是燃機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo),一般用甩滿負(fù)荷來對動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行最后考核。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組蒸汽旁路系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化,防止超壓。
燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的低油壓保護(hù)應(yīng)該在盤車后投入。
燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。
燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)氫氣壓力低會(huì)導(dǎo)致機(jī)組遮斷。
DEH的基本功能有:()、負(fù)荷控制、閥門管理、閥門試驗(yàn)。除此之外,還有監(jiān)視功能、超速保護(hù)功能、熱應(yīng)力計(jì)算功能、汽輪機(jī)自啟動(dòng)及負(fù)荷自動(dòng)控制、主汽壓力控制。
氣體燃料的氣體控制閥(流量控制閥)設(shè)計(jì)成超臨界流動(dòng),通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。