單項(xiàng)選擇題法的整體一般由()等組成,一般稱之為“法規(guī)體系”。

(A)法律
(B)法規(guī)
(C)國(guó)家行政機(jī)關(guān)發(fā)布的規(guī)章
(D)法律、法規(guī)、國(guó)家行政機(jī)關(guān)發(fā)布的規(guī)章


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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)量的方法主要有微差測(cè)量法、間接測(cè)量法、定義測(cè)量法、()。

(A)零位測(cè)量法和替代測(cè)量法
(B)替代測(cè)量法和直接測(cè)量法
(C)零位測(cè)量法和直接測(cè)量法
(D)零位測(cè)量法、替代測(cè)量法和直接測(cè)量法

2.單項(xiàng)選擇題替代測(cè)量法是()。

(A)將被測(cè)量與同其只有微小差別的已知同種量相比較,通過(guò)測(cè)量?jī)蓚€(gè)量之間的差值來(lái)確定被測(cè)量值的一種測(cè)量方法
(B)用選定的且已知其值的同種量替代被測(cè)量,使在指示裝置上得到相同效應(yīng)以確定被測(cè)量值的一種測(cè)量方法
(C)根據(jù)量的單位定義來(lái)確定該量的一種測(cè)量方法
(D)通過(guò)測(cè)量與被測(cè)量有函數(shù)關(guān)系的其他量,從而得到被測(cè)量值的一種方法

3.單項(xiàng)選擇題計(jì)量學(xué)的范圍包括了一切可測(cè)量的()測(cè)試。

(A)計(jì)算
(B)計(jì)量
(C)計(jì)數(shù)
(D)測(cè)繪

4.單項(xiàng)選擇題計(jì)量學(xué)涉及的科學(xué)領(lǐng)域已由原來(lái)的自然科學(xué)擴(kuò)展到()。

(A)所有科學(xué)
(B)法治社會(huì)
(C)社會(huì)科學(xué)
(D)科學(xué)理論

5.單項(xiàng)選擇題計(jì)量學(xué)它包括涉及()和實(shí)用的各個(gè)方面。

(A)測(cè)量理論
(B)測(cè)試?yán)碚?br /> (C)樸素唯心
(D)計(jì)量理論

最新試題

與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。

題型:判斷題

由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。

題型:判斷題

在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。

題型:判斷題

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。

題型:判斷題

質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。

題型:判斷題

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

題型:判斷題

按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。

題型:判斷題

電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。

題型:判斷題

衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。

題型:判斷題

衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。

題型:判斷題