(A)表觀質(zhì)量換算系數(shù)
(B)表觀質(zhì)量
(C)表觀體積
(D)計(jì)量體積
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(A)凈計(jì)量體積
(B)凈標(biāo)準(zhǔn)體積
(C)表觀體積
(D)毛標(biāo)準(zhǔn)體積
(A)0.0251t
(B)0.132t
(C)2.512t
(D)13.188t
(A)質(zhì)量分?jǐn)?shù)或體積分?jǐn)?shù)
(B)體積分?jǐn)?shù)
(C)重量百分?jǐn)?shù)
(D)體積百分?jǐn)?shù)
(A)底部、泵送
(B)底部、自流
(C)中部、泵送
(D)中部、自流
(A)上部
(B)中部
(C)底部
(D)下部
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一,全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
測(cè)量在于確定量值。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪,兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。