長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。

由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制，因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。

與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。

衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。

靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。

按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。

法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認(rèn)可，并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。

動態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。

電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。

衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。