(A)正比
(B)二次方
(C)三次方
(D)反比
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(A)計(jì)量準(zhǔn)確度高
(B)噪聲大,壽命短
(C)流量較大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
(D)黏度適應(yīng)性強(qiáng)
(A)計(jì)量體積
(B)齒輪比
(C)脈沖發(fā)訊器
(D)計(jì)數(shù)容差
(A)為測量部件殼
(B)既作為承壓容器,又作為測量部件殼
(C)是一個壓力容器
(D)既不承壓,又不是測量部件,僅作為一個殼體
(A)4個
(B)4個或6個
(C)6個
(D)2個或4個
(A)轉(zhuǎn)子
(B)刮板
(C)殼體
(D)凸輪
最新試題
動態(tài)汽車衡整車計(jì)量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。