A、飽和度
B、孔隙比
C、孔隙率
D、土粒密度
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A、三相體
B、兩相體
C、四相體
D、五相體
A、拌和機械的拌和效果
B、拌和時礦料的干燥程度
C、礦料的酸堿性
D、礦料的表面的粗糙性
A、加大粗集料的粒徑
B、砂的用量超過最佳砂率
C、強化拌和效果
D、卵石改為碎石
A、流動性
B、坍落度值
C、飽水性
D、粘聚性
A、車轍試驗
B、薄膜烘箱試驗
C、凍融劈裂試驗
D、殘留穩(wěn)定度試驗
最新試題
在機制砂壓碎指標試驗中,將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s,再以同樣的速度卸荷。
進行粗集料毛體積密度試驗時,表干稱重花費時間偏長,則使密度測定結果較正常狀況偏高。
依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,測得的一組水泥28d抗壓強度值分別為:46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa,則該水泥28d抗壓強度結果為()。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,有以下()情形的,申請者應當及時向原發(fā)證的海事管理機構報告,辦理《中華人民共和國水上水下活動許可證》注銷手續(xù)。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當手段取得許可證的,由海事管理機構()
砂當量越小,說明細集料的潔凈程度越高。
某試驗人員進行機制砂壓碎指標試驗,得到的單粒級結果平均值分別為:16%(0.30mm~0.60mm)、14%(0.60mm~1.18mm)、13%(1.18mm~2.36mm)、12%(2.36mm~4.75mm),則該機制砂的壓碎指標為()。
《內河交通事故調查處理規(guī)定》中規(guī)定,內河交通事故是指船舶、浮動設施在內河通航水域內航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的()事件。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一,是標準方法。灌砂筒類型的選擇應遵循以填料粒徑為主,測試層厚度為輔的原則。
水泥標準篩標定前,應將標準粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中,蓋上蓋子搖動2min,消除結塊。再靜置2min后,用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。