A、防止損壞透平軸承
B、防止損壞壓縮機軸承
C、保證透平轉(zhuǎn)速在運行狀態(tài)下始終受調(diào)速器控制
D、防止透平發(fā)生超速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、防止透平-壓縮機超速
B、防止復水系統(tǒng)超壓
C、保護透平軸封
D、防止熱井液位高
A、快速打開泵的出口閥門
B、緩慢打開泵的出口閥并對爐管流量用現(xiàn)場手動的方法逐根緩慢開通
C、快速打開泵的出口閥并將爐管流量調(diào)整到正常
D、緩慢打開泵的出口閥,控制室用手動的方法將爐管流量調(diào)整到正常
A、塔底物料抽空
B、塔底泵發(fā)生汽蝕
C、塔底泵出口管線發(fā)生液擊
D、塔底泵機械密封損壞
A、解吸劑流量調(diào)節(jié)閥必須置手動
B、旋轉(zhuǎn)閥拱頂密封液進入控制閥置于手動
C、切換時備用泵出口閥應緩慢打開
D、抽余液壓力控制閥置于手動
A、置手動控制
B、自動控制
C、置旁路控制
D、串級控制
最新試題
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
汽輪機開車時,當汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達到合適溫度。
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
壓縮機密封油泵啟動時,確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。