(A)100mm
(B)300mm
(C)500mm
(D)800mm
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(A)20~100mm
(B)20~80mm
(C)20~50mm
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(A)1片
(B)2片
(C)3片
(D)4片
(A)XP-70
(B)XP-70T
(C)QBN2-25
(D)QBN2-25D
(A)XP-70
(B)XP-70T
(C)QBN2-25
(D)QBN2-25D
(A)±10mm
(B)±20mm
(C)±30mm
(D)±40mm
最新試題
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運行產(chǎn)生影響。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
減小滑板()可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>
一般當(dāng)()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。