A、防止解吸劑超溫
B、防止損壞解吸劑冷卻器
C、成品塔不具備開(kāi)車條件
D、便于將解吸劑溫度控制在177℃
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A、防止超壓
B、防止形成負(fù)壓
C、防止?jié)M塔
D、防止回流罐滿液位
A、先停引風(fēng)機(jī)，后停鼓風(fēng)機(jī)
B、只停引風(fēng)機(jī)
C、先停鼓風(fēng)機(jī)，后停引風(fēng)機(jī)
D、都不用停車
A、不受影響、所有流程不變
B、裝置進(jìn)行長(zhǎng)循環(huán)、反應(yīng)器氫循環(huán)
C、保持正常流程，所有參數(shù)不變、只是PX切入原料罐
D、保持正常流程，降負(fù)荷及保持低的反應(yīng)溫度，PX切入原料罐
A、爐管流量指示偏低
B、爐膛火焰存在偏燒
C、爐管流量指示偏高
D、爐管出口溫度計(jì)發(fā)生了故障
A、立即停止該加熱爐
B、切換加熱爐塔底泵增大所有爐管流量
C、降低加熱爐的熱負(fù)荷
D、聯(lián)系儀表人員對(duì)該溫度計(jì)進(jìn)行調(diào)校
最新試題
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。