A、壓縮機進口
B、壓縮機出口
C、高分罐頂部
D、反應(yīng)進料管線上
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A、金屬
B、酸性
C、裂解
D、加氫
A、回流溫度高
B、塔頂壓力升高
C、塔頂壓力、回流溫度同時升高
D、回流泵發(fā)生了汽蝕
A、立即切向備用泵同時清理汽蝕泵過濾器
B、只要在泵的吸入口管線上接通一根冷卻水沖洗即可,泵不切換
C、立即切向備用泵,泵過濾器不清理,
D、降低回流溫度,泵在汽蝕期間用水在吸入管線上沖洗
A、便于控制塔頂壓力
B、平衡塔頂熱量分配
C、便于控制回流罐壓力
D、提高能量利用率
A、降低二甲苯塔熱負(fù)荷
B、降低二甲苯塔進料負(fù)荷
C、關(guān)閉鍋爐水連續(xù)排放
D、關(guān)閉鍋爐水間歇排放
最新試題
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
汽輪機開車時,當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。