(A)防止抽空
(B)及時(shí)清理過濾器
(C)要防止系統(tǒng)超壓
(D)系統(tǒng)快速升溫
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(A)水運(yùn)完成就可以進(jìn)行油熱運(yùn)
(B)吹掃完成就可以進(jìn)行油熱運(yùn)
(C)氣密合格進(jìn)行油熱運(yùn)
(D)冷油運(yùn)完成后可以進(jìn)行油熱運(yùn)
(A)進(jìn)料組成輕組分多,進(jìn)料口位置下移
(B)進(jìn)料組成輕組分多,進(jìn)料口位置上移
(C)進(jìn)料組成重組分多,進(jìn)料口位置上移
(D)以上說法都不正確
(A)塔頂壓力
(B)環(huán)境溫度
(C)進(jìn)料溫度
(D)塔板數(shù)
(A)10%
(B)1%
(C)5%
(D)15%
最新試題
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
噴射泵啟動(dòng)時(shí),不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí),確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會(huì)影響C9A收率。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。