(A)都上升
(B)都下降
(C)都不變
(D)PX轉(zhuǎn)化率不變、乙苯的轉(zhuǎn)化率上升
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(A)3.3~3.8/h
(B)3.5~4.2/h
(C)2.8.~4.0/h
(D)3.8~4.5/h
(A)催化劑的活性
(B)補充氫的流量
(C)進料流量
(D)反應(yīng)器內(nèi)催化劑的裝填量
(A)降低反應(yīng)溫度
(B)降低氫油比
(C)降低反應(yīng)的氫分壓
(D)提高氫油比
(A)活性上升速度加快
(B)提溫、提壓速度加快
(C)選擇性提高
(D)活性下降速度加快
最新試題
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
壓縮機密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
密封油經(jīng)過壓縮機體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()