(A)防止燃料氣內(nèi)的銨鹽結(jié)晶
(B)防止燃料氣內(nèi)的液體結(jié)冰
(C)防止燃料氣中的重組分冷凝損失燃料氣
(D)防止燃料氣中的重組分冷凝造燃料氣帶液燃燒
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(A)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的羰基化合物
(B)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的烯烴
(C)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的烯烴和羰基化合物
(D)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的不飽和烴
(A)壓縮機(jī)故障或者進(jìn)口過濾器堵塞
(B)反應(yīng)負(fù)荷低
(C)反應(yīng)負(fù)荷高
(D)反應(yīng)器的床層壓力降高
(A)增加
(B)下降
(C)不變
(D)先增加,后下降
最新試題
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進(jìn)、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()