（A）靈敏板溫度低
（B）回流比高
（C）回流溫度高
（D）進(jìn)料中的C9A含量超過(guò)設(shè)計(jì)值。
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（A）回流比低
（B）靈敏板溫度低
（C）靈敏板溫度高
（D）操作波動(dòng)大或者靈敏板溫度控制系統(tǒng)波動(dòng)大
（A）進(jìn)料中的二甲苯含量高
（B）回流溫度低
（C）熱聯(lián)合的二甲苯再沸器存在泄漏
（D）溫差控制器的溫差設(shè)定值低
（A）進(jìn)料中的二甲苯含量低
（B）進(jìn)料中的解吸劑含量超標(biāo)
（C）回流溫度高
（D）溫差控制器的溫差設(shè)定值高
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開(kāi)吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過(guò)放空系統(tǒng)排放而損失，因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
汽輪機(jī)開(kāi)車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開(kāi)，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開(kāi)，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。