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A、當(dāng)分餾塔內(nèi)氣體速度較大時(shí),易發(fā)生霧沫夾帶
B、當(dāng)分餾塔內(nèi)氣體速度較小時(shí),易發(fā)生霧沫夾帶
C、發(fā)生霧沫夾帶時(shí),液體中含大量氣體
D、發(fā)生霧沫夾帶時(shí),氣體中含許多液體帶到上層塔板
A、用壓力差來(lái)解析胺溶液中吸附的硫化氫
B、利用蒸汽加熱來(lái)解析胺溶液中吸附的硫化氫
C、利用密度差來(lái)解析胺溶液中吸附的硫化氫
D、利用氣液分離作用來(lái)解析吸附在胺溶液中的硫化氫
A、貧溶劑泵抽空
B、再生塔再沸器內(nèi)漏
C、再生塔液面波動(dòng)
D、再生塔沖塔
A、阻垢劑
B、緩蝕劑
C、消泡劑
D、除油劑
最新試題
某加氫反應(yīng)器入口芳烴總量為90%,經(jīng)反應(yīng)后芳烴總量為85.5%,計(jì)算其芳烴失率為()。
離心泵軸封發(fā)熱的處理方法是()。
用新鮮氫吹掃混合噴嘴時(shí),二段加氫反應(yīng)系統(tǒng)壓力將()。
裂解汽油加氫裝置壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐液位高的處理方法可能為()。
某班次原料、輔助原料、動(dòng)力燃料等投入價(jià)值50萬(wàn)元,產(chǎn)出價(jià)值52萬(wàn)元,直接工資3000元,制造費(fèi)用(折舊費(fèi)、修理費(fèi)及其他)共30000元,該班次的盈虧金額為()萬(wàn)元。
裂解汽油加氫裝置大多采用過(guò)氧化氫異丙苯作脫砷劑,在脫碳九塔前進(jìn)入脫其脫砷反應(yīng)的原理是()。
熱電阻故障可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
塔的負(fù)荷性能圖由()條線組成。
當(dāng)裂解汽油加氫裝置加熱爐緊急停車時(shí),應(yīng)()。
熱電偶指示偏高的處理方法是()。