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（A）偏差的大小
（B）偏差是否存在
（C）偏差變化的速度
（D）設(shè)定值
（A）超前調(diào)節(jié)的作用
（B）消除余差的作用
（C）穩(wěn)定被調(diào)參數(shù)的作用
（D）消除偏差
（A）用泵直接送到貯罐、殘液通過(guò)排污管線進(jìn)行排放
（B）用泵經(jīng)過(guò)冷卻流程送到貯罐、殘液通過(guò)芳烴排污管線進(jìn)行排放
（C）用泵直接送到貯罐、殘液經(jīng)過(guò)排污管線送到含解吸劑的污油系統(tǒng)
（D）用泵經(jīng)過(guò)冷卻流程送到貯罐、殘液通過(guò)相應(yīng)排污管線進(jìn)行排放
（A）防止二甲苯塔底滿液位
（B）防止停車(chē)過(guò)程中造成C8A損失
（C）減少停車(chē)過(guò)程中的C8A損失
（D）防止原料罐液位太高造成滿罐事故
最新試題
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類(lèi)不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類(lèi)的分離。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門(mén)，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過(guò)放空系統(tǒng)排放而損失，因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。