A.接入氮?dú)獠⒖刂茐毫?br />
B.罐頂與二甲苯塔汽相管線相連
C.罐頂直接與放空管線相連
D.與吸附塔頂放空管線相連
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A.減壓
B.降溫
C.密閉
D.加壓
A.防止原料泵氣蝕
B.減少物料汽化放空損失
C.氮封防止氧化
D.增加原料泵出口揚(yáng)程
A.開大
B.關(guān)小
C.關(guān)閉
D.全開
A.1
B.2
C.3
D.4
A.提高潤滑油壓力
B.適當(dāng)關(guān)小潤滑油冷卻器冷卻水閥門
C.關(guān)閉潤滑油回油閥
D.提高蒸汽加熱器入口蒸汽量
最新試題
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
噴射泵啟動(dòng)時(shí),蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時(shí),不可以啟動(dòng)密封油泵。
汽輪機(jī)開車時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()