A、備機(jī)滿負(fù)荷開(kāi)起后,再逐漸降負(fù)荷停運(yùn)原運(yùn)行機(jī)組
B、原運(yùn)行機(jī)組減負(fù)荷停運(yùn)的同時(shí)開(kāi)啟備機(jī)同步增負(fù)荷
C、一臺(tái)停運(yùn)后,再開(kāi)一臺(tái)
D、無(wú)所謂
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A、轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)
B、余隙調(diào)節(jié)
C、變負(fù)荷調(diào)節(jié)
D、旁路調(diào)節(jié)
A、氣缸溫度偏高
B、氣閥損壞
C、過(guò)濾器堵塞
D、活塞環(huán)破損
A、轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)前
B、轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)過(guò)程中
C、轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)穩(wěn)定后
D、無(wú)所謂
A、真空度建立前
B、真空度建立過(guò)程中
C、真空度建立平穩(wěn)后
D、無(wú)所謂
A、低速暖機(jī)
B、中速暖機(jī)
C、臨界轉(zhuǎn)數(shù)暖機(jī)
D、高速暖機(jī)
最新試題
加氫原料油水含量超過(guò)(),應(yīng)加強(qiáng)罐區(qū)脫水并立即聯(lián)系調(diào)度
對(duì)于常見(jiàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)的尺寸標(biāo)注,以下敘述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于加熱爐回彎頭漏油著火的處理,下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是()
加氫裝置原料短時(shí)中斷時(shí),裝置可維持最低負(fù)荷在設(shè)計(jì)負(fù)荷的()
當(dāng)發(fā)生燒傷后,不可以用來(lái)代替水來(lái)冷卻傷處的是()
事故狀態(tài)下,分餾系統(tǒng)改走短循環(huán)流程的目的是()
當(dāng)發(fā)生分餾加熱爐聯(lián)鎖停爐事故后,塔頂產(chǎn)品抽出會(huì)()
下列選項(xiàng)中,不可以采用重復(fù)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化畫(huà)法進(jìn)行表達(dá)的是()
反應(yīng)系統(tǒng)停工降溫時(shí)要分析循環(huán)氫中的一氧化碳,目的是()
當(dāng)往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油器停止注油后,排氣溫度會(huì)()