A.平衡盤輪轂
B.平衡座
C.軸承壓蓋
D.軸套
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A.葉輪對稱排列法
B.采用平衡鼓
C.采用平衡盤
D.采用平衡鼓與平衡盤聯(lián)合裝置
A.地腳螺栓松動
B.氣蝕
C.泵體口環(huán)間隙偏大
D.泵與電機(jī)的同心度偏差大
A.冷卻水管堵塞
B.平衡孔堵塞
C.平衡管堵塞
D.進(jìn)口管堵塞
A.喘振
B.振動
C.噪音
D.汽蝕
A.流量增大
B.電流增大
C.噪音增大
D.振動增大
最新試題
新蒸汽溫度下降會引起汽輪機(jī)末幾級蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降,對末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
潤滑油管漏損嚴(yán)重將會造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時間。
汽輪機(jī)震動過大,將引起機(jī)組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動,甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時,可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動靜葉片軸向相碰。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程,混合物的溫度在壓縮過程中升高,為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動作時,彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動作時的轉(zhuǎn)速就越低。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。