A.150h
B.50h
C.250h
D.500h
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A.396kPa
B.96kPa
C.296kPa
D.196kPa
A.添加燃油
B.檢查氣源壓力
C.清潔柴油機(jī)表面
D.清洗空氣濾清器
A.清洗機(jī)油濾清器
B.清洗燃油濾清器
C.清潔柴油機(jī)表面
D.清洗空氣濾清器
A.清洗呼吸器濾芯
B.排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水
C.排放燃油箱內(nèi)的積水和沉淀物
D.檢查、調(diào)整供油提前角
A.日
B.周
C.月
D.季
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。