A.活塞
B.曲軸
C.連桿
D.汽缸套
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A.底座式
B.懸掛式
C.隧道式
D.組合式
A.水冷式汽缸體
B.風(fēng)冷式汽缸體
C.油冷式汽缸體
D.綜合冷式汽缸體
A.水冷式汽缸體
B.風(fēng)冷式汽缸體
C.油冷式汽缸體
D.綜合冷式汽缸體
A.活塞
B.連桿
C.汽缸套
D.曲軸
A.汽缸蓋和連桿
B.汽缸體和曲軸箱
C.活塞和汽缸體
D.汽缸體和連桿
最新試題
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。