A.潤(rùn)滑油
B.冷卻水
C.柴油
D.新鮮空氣
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A.集塵孔
B.集氣孔
C.集水孔
D.集油孔
A.并列連桿
B.主、副連桿
C.叉片式連桿
D.直列式連桿
A.密封汽缸
B.傳遞熱量
C.組成燃燒室
D.連接曲軸和活塞
A.滑動(dòng)式
B.固定式
C.浮動(dòng)式
D.永久式
A.間隙配合
B.過(guò)盈配合
C.松散連接
D.固定連接
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門(mén)接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤(pán)上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。