A.多向閥和調(diào)壓閥
B.雙向閥和調(diào)壓閥
C.單向閥和減壓閥
D.單向閥和調(diào)壓閥
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A.預(yù)供油
B.停車
C.加速
D.封存
A.規(guī)定壓力
B.最低壓力
C.正常壓力
D.最高壓力
A.新鮮空氣
B.潤(rùn)滑油
C.燃料油
D.冷卻水
A.離心式機(jī)油泵和齒輪式機(jī)油泵
B.齒輪式機(jī)油泵和離心式機(jī)油泵
C.活塞式機(jī)油泵和柱塞式機(jī)油泵
D.齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵
A.離心式
B.齒輪式
C.活塞式
D.柱塞式
最新試題
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤(rùn)滑油。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中，此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。
更換儀表時(shí)，注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。