A.壓縮空氣
B.蓄電池
C.人力
D.輔助發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.自身能源
B.外部能源
C.運(yùn)動(dòng)件的慣性力
D.氣體壓縮壓力
A.氣體壓縮壓力
B.運(yùn)動(dòng)件的摩擦力
C.運(yùn)動(dòng)件的慣性力
D.氣體壓縮壓力、運(yùn)動(dòng)件的摩擦力和慣性力
A.有一定克服啟動(dòng)阻力的外力
B.有一定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.有一定克服啟動(dòng)阻力的外力和一定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
D.外力大大超過(guò)啟動(dòng)阻力
A.水冷式增壓
B.壓氣機(jī)增壓
C.廢氣渦輪增壓式
D.油冷式增壓
A.能源
B.結(jié)構(gòu)
C.潤(rùn)滑
D.傳動(dòng)
最新試題
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。