A.從其右側(cè)通過
B.將該標置于本船左舷
C.從其左側(cè)通過
D.A、B都錯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.頂標為兩黑色圓錐,尖向上
B.標身為上黃下黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃光快(3)或Q(3)
D.顯示聯(lián)快閃光快(9)或Q(9)
A.該標顯示快閃光(Q)
B.標身為黑黃黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃加一長閃光(Q(6)+LFl)
D.頂標為兩黑色圓錐,尖對尖
A.左側(cè)標
B.右側(cè)標
C.推薦航道左側(cè)標
D.推薦航道右側(cè)標
我國海區(qū)水上助航標志制度表示航標特征的方法有()。
Ⅰ標色
Ⅱ標形
Ⅲ頂標
Ⅳ光色和光質(zhì)
Ⅴ音響
Ⅵ無線電信號
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
最新試題
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
船舶所有人承擔風險的運費是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
在定期租船合同下,船長是由()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。