單項選擇題過淺灘的最佳時機通常選擇在當?shù)兀ǎ?/strong>
A.高潮時
B.平潮時
C.高潮前1小時
D.高潮后1小時
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1.單項選擇題下列（）不能作為接近冰區(qū)的預兆？
A.海面飄浮物突然增多
B.某方向出現(xiàn)灰白色反光
C.發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D.遠離陸地，波浪突然減弱
2.單項選擇題船舶進入冰區(qū)以前，應適當調(diào)整本船的吃水和吃水差，通常應盡可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。
A.增加，尾傾
B.增加，首傾
C.減少，首傾
D.減少，尾傾
3.單項選擇題船舶在冰區(qū)航行，一般冰量為4/10時，可取8節(jié)航速，冰量每增加1/10，航速應減少（）。
A.0.5節(jié)
B.1節(jié)
C.1.5節(jié)
D.2節(jié)
4.單項選擇題一般情況下，并山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的（）和（）。
A.1/8，7/8
B.7/8，1/8
C.2/8，6/8
D.6/8，2/8
5.單項選擇題冰區(qū)航行，遇到冰山時應及早在（）保持適當距離避離，如在大風浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時，應在（）航行。
A.上風，上風
B.下風，下風
C.上風，下風
D.下風，上風
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在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
題型：單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
題型：單項選擇題
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
題型：單項選擇題
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
題型：單項選擇題
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
題型：單項選擇題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
題型：單項選擇題