單項選擇題激活CRH1內(nèi)部緊急解鎖裝置所需平均力應(yīng)不大于（）。
A、180N
B、150N
C、160N
D、170N
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1.單項選擇題CRH1司機室操縱臺上的停放制動狀態(tài)指示燈長亮表示（）。
A、停放制動已緩解
B、停放制動已施加
C、停放制動正在動作
D、停放制動出現(xiàn)故障
2.單項選擇題CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修中高壓受電弓上推力和下降力之差不應(yīng)超過（）。
A、30N
B、25N
C、20N
D、40N
3.單項選擇題CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
A、27mm
B、28mm
C、26mm
D、25mm
4.單項選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運專線鐵路線站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線時，線間最小間距為（）。
A、6000mm
B、5800mm
C、5000mm
D、5400mm
5.單項選擇題CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，動車轉(zhuǎn)向架因安裝在所有的軸箱體以及齒輪箱上，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。
A、6個
B、3個
C、4個
D、5個
最新試題
動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項選擇題
動車組制動機采用計算機控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組保護接地開關(guān)控制方式是（）。
題型：單項選擇題
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題