A、CIR無(wú)線電
B、B1面板
C、IDU
D、PIS麥克風(fēng)
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A、強(qiáng)制原理
B、預(yù)防原理
C、人本原理
D、系統(tǒng)原理
A、9mm
B、8mm
C、8.5mm
D、7.5mm
A、管理上的缺陷
B、物的不安全狀態(tài)
C、系統(tǒng)的不可靠性
D、人的不安全行為
A、Tb車(chē)
B、Tp車(chē)
C、Mc車(chē)
D、M車(chē)
A、大聲喧嘩
B、吸煙
C、破壞警示標(biāo)志
D、影響作業(yè)
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
動(dòng)車(chē)組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型長(zhǎng)編組座車(chē)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用速度為（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組（）設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。