單項(xiàng)選擇題CRH1型動車組采用的是()電控制動機(jī)。
A.直通式
B.間接式
C.直接式
D.自動式
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的腳踏裝置是通過()驅(qū)動的。
A.壓縮空氣
B.驅(qū)動電機(jī)
C.液壓缸
D.氣壓和液壓
2.單項(xiàng)選擇題CRH1內(nèi)安裝的()屬于防火門。
A.司機(jī)室門
B.通過臺門
C.乘務(wù)員室門
D.側(cè)門
3.單項(xiàng)選擇題CRH1所用風(fēng)擋為一體壓制成型的()。
A.雙層折棚風(fēng)擋
B.雙層橡膠風(fēng)擋
C.單層折棚風(fēng)擋
D.單層橡膠風(fēng)擋
4.單項(xiàng)選擇題CRH1的Mc車的電茶爐水箱位于()。
A.邊門立柱旁
B.車頂部
C.ATP柜內(nèi)
D.底架U5區(qū)
5.單項(xiàng)選擇題CRH1所有轉(zhuǎn)向架的()裝有車體保護(hù)性接地電刷裝置。
A.1,3軸
B.2,3軸
C.2,4軸
D.1,4軸
最新試題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
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CRH2型動車組牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
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運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
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維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
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CRH2型長編組座車動車組運(yùn)用速度為()。
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