A.(2.3±0.5)s
B.(2.4±0.5)s
C.(2.5±0.5)s
D.(2.6±0.5)s
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A.(400±20)kPa
B.(410±20)kPa
C.(420±20)kPa
D.(430±20)kPa
A.(400±20)kPa
B.(410±20)kPa
C.(420±20)kPa
D.(430±20)kPa
A.(90±20)kPa
B.(110±20)kPa
C.(120±20)kPa
D.(130±20)kPa
A.40kPa
B.50kPa
C.60kPa
D.70kPa
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.7mm
最新試題
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組在()車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
CRH2型長編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為()。
CRH2型動(dòng)車組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。