A.地形測量數(shù)據(jù)采集
B.礦山測量
C.工程測量放樣
D.海洋測量
E.大地控制測量
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A.照準部旋轉(zhuǎn)是否正確的檢驗
B.光學測微器行差的測定
C.垂直微動螺旋使用正確性檢驗
D.水平軸不垂直于垂直軸之差的測定
E.光學對點器的檢驗
A.由整體到局部
B.范圍由小到大
C.先控制后碎步
D.精度由高到低
E.精度由低到高
A.1：200
B.1：2000
C.1：500
D.1：50000
E.1：25000
A.大比例尺
B.圖式比例尺
C.小比例尺
D.數(shù)字比例尺
E.中比例尺
A.四等精度
B.一級導線
C.二級導線
D.沒有規(guī)定
最新試題
對于GNSS車輛導航系統(tǒng)，基于電子地圖的GNSS導航功能不包括（）。
全站儀垂直度盤指標差應接近于零的檢驗方法：盤左和盤右觀測同一目標位置讀取垂直度盤讀數(shù)，計算指標差，若6″級全站儀指標差絕對值不超過60″為合格。
某附合導線的方位角閉合差為+68"，觀測水平角（右角）的個數(shù)n=4，則每個觀測角的角度改正數(shù)為（）。
水平角為兩個方向值（）。
平面點的測設的任務是測量出地面點的三維坐標（X，Y，Z）。
全站儀發(fā)射出光束的左、右張角絕對值之差，以及上、下張角絕對值之差，均不大于（），則測距軸與視準軸重合性合格。
下列是描述全站儀的光學對中器的校正步驟，除了選項（）不是。
確定地形圖上任意一點的平面坐標，可根據(jù)圖上（）及其坐標值直接量取。
常規(guī)RTK技術(shù)只能滿足米級精度，但能廣泛用于導航等領(lǐng)域。
設已知水準點A的高程HA=8.963m，道路起點B的設計高程HB=7.582m，若水準儀后視A的水準尺讀數(shù)為1.262m，則B點的前視讀數(shù)為（）時，水準尺尺底就是B點設計標高位置。