A、INMAWSAT/M
B、INMAWSAT/C
C、INMAWSAT/B
D、INMAWSAT/A
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你可能感興趣的試題
A、HEADING
B、BEARING
C、AZIMUTH
D、ELEVATION
A、船站與衛(wèi)星的信號傳輸距離不同
B、使用的時隙順序不同
C、岸站的分配頻率不同
D、信息的傳輸速率不同
A、預分配
B、按需分配
C、按需分配及予分配
D、視通信時情況而定
A、PCM/FM/FDMA
B、PSK/TDMA
C、SCPC/FM/FDMA
D、FM/TDMA
A、4個
B、1個
C、2個
D、3個
最新試題
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。