A、BY對(duì)應(yīng)的音頻不同，傳輸?shù)乃俾什煌?br /> B、BY對(duì)應(yīng)的音頻相同，傳輸?shù)乃俾什煌?br /> C、BY對(duì)應(yīng)的音頻不同，傳輸?shù)乃俾什煌?br /> D、DSC碼的組成不同
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A、±400MZ
B、±85HZ
C、±40HZ
D、±15HZ
A、抗干擾性強(qiáng)，門限效應(yīng)小
B、抗干擾性強(qiáng)，門限效應(yīng)大
C、抗干擾性差，門限效應(yīng)小
D、抗干擾性差，門限效應(yīng)大
A、是近距離的通信
B、天線尺寸小
C、接收機(jī)中須加靜噪電路
D、接收機(jī)中須加有AGC電路
本船MF/HFDSC在8414.5KHz上收到以下電文后，應(yīng)（）
INCOMING INDIVIDUL
ADDR=219000015
CAR=100（常規(guī)）
SEL=219433984
FIRST=109（J3E）
SECOND=126（無(wú)信息）
CHAN=828
EOS=117（ACKRQ）
（1）、該呼叫不需要應(yīng)答
（2）、該呼叫需要應(yīng)答
（3）、只能在8414.5KHz上應(yīng)答
（4）、可任選一DSC頻率進(jìn)行應(yīng)答
（5）、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對(duì)方進(jìn)行單邊帶無(wú)線電話通信
（6）、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對(duì)方進(jìn)行ARQ通信
（7）、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，選用CFEC模式守聽
A.（1）/（3）/（6）
B.（2）/4）/（6）
C.（3）/（5）/（7）
D.（2）/（4）/（5）
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）