A、遇險報文
B、氣象報文
C、航行警告
D、導航信息
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你可能感興趣的試題
A、ARQ信號
B、CFEC信號
C、SFEC信號
D、調頻
A、每個NAVTEX播發(fā)臺分時工作
B、每個NAVTEX播發(fā)臺采用二重時間分集進行MSI廣播
C、每個NAVTEX播發(fā)臺都使用單一頻率,并用英語廣播
D、每個NAVTAREA設置的發(fā)射臺分別以字母A-Z表示,所以最多可以設26個
A、是航行警告報文
B、這類報文可拒收
C、第二次接收該報文
D、技術編碼是錯誤的
A、邊接收邊打印
B、正確接收到ZCZC后打印
C、正確接收到ZCZC和B1B2B3B4技術編碼后打印
D、接收到報文結束符NNNN后打印
A、表示電文的開始
B、使收發(fā)雙方同步
C、排列預發(fā)的電文
D、減少干擾
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()