A、FM
B、FSK
C、AM
D、PSK
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COSRAS-SARSAT系統(tǒng)由（）組成
1）EPIRB
2）SAT
3）LUT
4）NCS
5）CES
A、1/4/6
B、3/4/5
C、1/3/5
D、1/2/3/5
COSPAS-SARSAT系統(tǒng)由（）組成
1）LUT
2）CES
3）信標
4）MCC
5）靜止軌道衛(wèi)星
6）低極地軌道衛(wèi)星
A、1/2/4/6
B、1/4/6
C、2/5
D、1/3/4/6
A、船舶識別數(shù)字
B、船舶的遇險性質(zhì)
C、船舶的位置數(shù)據(jù)
D、B/C
A、連續(xù)發(fā)射
B、121.5MHZ
C、121.5/243MHZ
D、救助船或飛機上雷達觸發(fā)后發(fā)射
A、航行計劃
B、抵港
C、離港
D、改航
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）