A、全球
B、南、北緯70度以外的區(qū)域
C、南、北緯70度以內(nèi)的區(qū)域
D、二極
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A、遇險(xiǎn)船和援助單位
B、遇險(xiǎn)船和海岸電臺
C、遇險(xiǎn)船與航空器
D、A+C
A、救助移動單元與搜救飛機(jī)
B、救助移動單元與RCC
C、遇險(xiǎn)船與RCC
D、以上都是
A、發(fā)出岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警
B、發(fā)出船到岸的遇險(xiǎn)報(bào)警
C、發(fā)出船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警
D、發(fā)出船到RCC的遇險(xiǎn)報(bào)警
A、近距離通信系統(tǒng)
B、INMARSAT
C、遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)
D、地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)
A、工作正常
B、頂部開關(guān)故障
C、水銀開關(guān)故障
D、衛(wèi)星示位標(biāo)應(yīng)垂直正立安裝在甲板上
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）