A.單工
B.雙工
C.CH16
D.任意
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.ARQ
B.F1B
C.SFEC
D.A1A
A.QRA
B.QRC
C.QRJ
D.QTH
A.85
B.86
C.412
D.570
A.DISTRESS ALTER
B.URGENT CALL
C.DISTRESS RELAY
D.SAFETY CALL
A.1.6HZ衛(wèi)星示位標(biāo)
B.406MHZ衛(wèi)星示位標(biāo)
C.VHF緊急示位標(biāo)
D.A或B都可以
最新試題
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。