安裝在駕駛臺上的SART其應(yīng)答信號是()
1)把SART電源客觀放到ON,立即發(fā)射應(yīng)答信號
2)把SART拋入水中,立即發(fā)射應(yīng)答信號
3)把SART電源開關(guān)放到ON,被X波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號
4)當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離1海里以上,為同方位,等間距,最多12個亮點(diǎn)信號
5)當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500M-1海里時,為同心弧
6)當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300M-500M時,為同心弧
A.1)4)5)6)
B.2)4)5)6)
C.3)4)5)6)
D.2)3)
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A.BY對應(yīng)音頻不同,速率不同
B.BY對應(yīng)音頻相同,速率不同
C.BY對應(yīng)音頻不同,速率相同
D.字符組成不同
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF單邊無線電話
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.B或C
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF無線電設(shè)備
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
A.1.37
B.2.75
C.3.061
D.3.86
A.ASES
B.CMES
C.DSC
D.DBDP
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計費(fèi)。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()