A.BCH碼
B.奇偶數(shù)驗(yàn)碼
C.卷積碼
D.恒比碼
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A.044
B.144
C.244
D.344
A.天線的XY平臺
B.輸入的航向信息
C.接收NCS的公共TDM載波
D.B和C
A.GOONHILLY
B.SENTOSA
C.THERMOPYLAE
D.YAMAGUCHI
A.YAMAGUCHI(03)
B.SOUTHBURY(01)
C.TDM0
D.TDM1
A.100米-200米
B.300米-500米
C.1海里以上
D.500米-1海里
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計費(fèi)。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()