第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。

在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）

全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）

專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。