A.系統(tǒng)一體化
B.功能一體化
C.服務(wù)一體化
D.軟件界面一體化
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A.藍(lán)牙
B.無線廣播
C.Internet
D.GPRG
A.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)
B.節(jié)點(diǎn)內(nèi)信息處理
C.匯聚數(shù)據(jù)融合管理
D.語(yǔ)義分析挖掘
A.閱讀器協(xié)調(diào)控制
B.數(shù)據(jù)過濾與處理
C.數(shù)據(jù)路由與存儲(chǔ)
D.進(jìn)程管理
A.可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫
B.適時(shí)動(dòng)態(tài)更新
C.可以實(shí)現(xiàn)圖上的長(zhǎng)度、角度、面積等自動(dòng)化測(cè)量
D.用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將地圖立體化、動(dòng)態(tài)化，令用戶有身臨其境之感
A.“智慧浙江”就是生產(chǎn)和生活更低碳、更智能、更便捷
B.用著各種清潔能源，不用為持續(xù)攀高的油價(jià)發(fā)愁
C.普通百姓不用為買回來的豬肉是不是“健美豬”而擔(dān)心
D.坐在家里通過電腦就能接受全國(guó)甚至全世界的專家會(huì)診
最新試題
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實(shí)力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）