A.物聯(lián)網(wǎng)資源有限
B.現(xiàn)有科技無法實(shí)現(xiàn)
C.不可靠的通信機(jī)制
D.物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行缺少有效的認(rèn)為管理
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A.與物聯(lián)網(wǎng)支撐環(huán)境直接相關(guān)
B.數(shù)據(jù)需在外部計(jì)算機(jī)內(nèi)處理
C.能夠處理感知數(shù)據(jù)的誤差
D.查詢策略需適應(yīng)最小化能量消耗與網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的變化
A.只適合于視距通信的場合
B.用戶節(jié)點(diǎn)通常能耗高、體積大且成本較高
C.需要固定基礎(chǔ)設(shè)施
D.實(shí)時性不好，抗干擾能力弱
A.傳感器節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)預(yù)處理
B.傳感器節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)
C.傳感器節(jié)點(diǎn)信息持久化存儲技術(shù)
D.傳感器節(jié)點(diǎn)信息傳輸技術(shù)
A.實(shí)現(xiàn)全面感測，智慧城市包含物聯(lián)網(wǎng)
B.智慧城市面向應(yīng)用和服務(wù)
C.智慧城市與物理城市融為一體
D.智慧城市能實(shí)現(xiàn)自主組網(wǎng)、自維護(hù)
A.谷歌操作系統(tǒng)
B.MapReduce
C.谷歌文件系統(tǒng)
D.BigTable
最新試題
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求，多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。