A.磁卡、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、報(bào)警器
B.傳感器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、解碼器
C.感應(yīng)器、控制器、解碼器
D.感應(yīng)器、控制器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
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B.全球定位系統(tǒng)(GPS)
C.指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)(MARKER)
D.測(cè)距儀(DME)
A.中波
B.微波
C.超高頻
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A.抗壓
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C.抗彎拉
D.抗剪
A.13
B.14
C.31
D.32
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寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
寫(xiě)出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。
以下關(guān)于跑道的說(shuō)法中,正確的有()。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。
下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>