A.停止道
B.升降帶
C.跑道
D.防吹坪
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A.導(dǎo)流層
B.盲溝
C.集液井(池)
D.疏通設(shè)施
E.調(diào)節(jié)池
A.立體交叉作業(yè)多
B.露天作業(yè)多
C.臨時(shí)員工多
D.流動(dòng)性大
E.手工勞動(dòng)及繁重體力勞動(dòng)多
A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書(shū)
B.現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員
C.錨具安裝正確,對(duì)后張構(gòu)件,混凝土已達(dá)到要求的強(qiáng)度
D.施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施
E.初應(yīng)力已調(diào)好
A.草皮
B.柴排
C.片石
D.草袋
E.黏土
最新試題
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線(xiàn)機(jī)通常設(shè)在()。
說(shuō)明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
海南某機(jī)場(chǎng)道面混凝土配合比設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)指標(biāo)有()。
寫(xiě)出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)升降帶以外的是()。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?