A.5點或5點以上
B.7點或7點以上
C.9點或9點以上
D.11點或11點以上
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A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機械抽樣
A.12小時
B.24小時
C.48小時
D.72小時
A.鐵道部
B.當地政府建設行政主管部門
C.建設單位
D.仲裁委員會
A.事故基本排除
B.隱患已消除,結構安全有保證
C.基本上滿足使用要求
D.對耐久性影響的結論短期內無法評價
A.單位工程→檢驗批→分項工程→分部工程
B.單位工程→分部工程→分項工程→檢驗批
C.檢驗批→分部工程→分項工程→單位工程
D.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程
最新試題
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
根據《鐵路建設項目質量安全事故與招投標掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設工程質量特別重大事故的,認定為全部責任的,自事故責任認定之日起,建設單位在12個月內不得接受責任單位投標。
《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設客觀規(guī)律,科學合理地制定工期,保證建設項目有序推進。
當相鄰機柜(架)相互靠攏時,其間隙不應大于3nm;相鄰機柜(架)正立面應平齊。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經批準不得開工、既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應超過系統(tǒng)的過載光功率。
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()