單項(xiàng)選擇題橫列式車站，采用分部解體時(shí)，車列中有“坐編”車流時(shí)，應(yīng)在“坐編”車（）開(kāi)口（調(diào)車場(chǎng)方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹螅?/strong>
A.之處
B.之前
C.之后
D.之間
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1.單項(xiàng)選擇題橫列式車站，采用分部解體時(shí)，車列中間有長(zhǎng)大車組時(shí)，應(yīng)在大組車（）開(kāi)口（調(diào)車場(chǎng)方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹螅?/a>
A.之處
B.之前
C.之后
D.之間
2.單項(xiàng)選擇題橫列式車站，采用分部解體時(shí)，車列中有禁溜車時(shí)，應(yīng)在禁溜車（）開(kāi)口（調(diào)車場(chǎng)方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹螅?/a>
A.之處
B.之前
C.之后
D.之間
3.單項(xiàng)選擇題編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的原則之一是，采用先進(jìn)工作方法，最大限度的實(shí)行（）使編、解、取、送作業(yè)密切配合，做到安全高效。
A.解體照顧編組和送車
B.編組照顧解體和送車
C.送車照顧解體和編組
D.取車照顧解體和編組
4.單項(xiàng)選擇題使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)（）的作用是使鐵鞋穩(wěn)妥騎在鋼軌上，不致歪斜掉鞋。
A.鞋尖
B.鞋邊
C.鞋底
D.鞋頭
5.單項(xiàng)選擇題車站通過(guò)能力和改編能力的計(jì)算方法有（）兩種。
A.圖解法和直接計(jì)算法
B.圖解法和利用率計(jì)算法
C.分析計(jì)算法和直接計(jì)算法
D.圖解法和分析計(jì)算法
最新試題
機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。
題型：判斷題
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。
題型：判斷題
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解，只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕，才能緩解。
題型：判斷題
裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。
題型：判斷題
當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處在開(kāi)鎖位置，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。
題型：判斷題
非工作機(jī)車禁止溜放（向空線溜放除外）。
題型：判斷題
摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處于開(kāi)鎖位置，就可把兩車輛分離開(kāi)。
題型：判斷題
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
題型：判斷題
柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動(dòng)能作動(dòng)力的一種機(jī)械。
題型：判斷題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。
題型：判斷題