A.非運(yùn)用車
B.待用車
C.備用車
D.特種用途車
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A.能力利用率最大
B.能力利用率最小
C.占用率大
D.占用率小
A.100~120km
B.80~90km
C.60~70km
D.30~40km
A.駐站公安
B.軍代表
C.押運(yùn)人員
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
A.要道由遠(yuǎn)而近,還道由近而遠(yuǎn)
B.要道由近而遠(yuǎn),還道由遠(yuǎn)而近
C.要道由近而遠(yuǎn),還道由近而遠(yuǎn)
D.要道由遠(yuǎn)而近,還道由遠(yuǎn)而近
A.之和
B.之差
C.之積
D.之商
最新試題
用空重車調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專用設(shè)備,稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,可以跨越車輛。
當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處在開(kāi)鎖位置,與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。
制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,車輛運(yùn)行中,調(diào)車人員必須使用安全帶。
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。