A.展開(kāi)的綠色信號(hào)旗
B.展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)數(shù)次
C.展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次
D.攏起的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次
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A.展開(kāi)的紅色信號(hào)旗
B.攏起的紅色信號(hào)旗高舉
C.攏起的紅色信號(hào)旗左右搖動(dòng)
D.攏起的紅色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)
A.限界
B.界限
C.限制線
D.禁止線
A.阻力較大走行較快
B.阻力較小容易走行
C.阻力較大走行較慢
D.阻力較小走行較快
A.運(yùn)行阻力較大走行較快
B.運(yùn)行阻力較小走行較慢
C.運(yùn)行阻力較大走行較慢
D.運(yùn)行阻力較小走行較快
A.普通調(diào)車(chē)進(jìn)路
B.長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路
C.特殊調(diào)車(chē)進(jìn)路
D.基本調(diào)車(chē)進(jìn)路
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)型式按車(chē)體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。
使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車(chē)。
用空重車(chē)調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
整車(chē)玻璃瓶裝的氯化苦禁止溜放（向空線溜放除外）。
摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí)，必須等列車(chē)、車(chē)列停妥，并得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示停車(chē)信號(hào)。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
當(dāng)兩個(gè)車(chē)需要連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在開(kāi)鎖位置，與另一輛車(chē)鉤碰撞后就可連掛。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
截?cái)嗳T(mén)安裝在制動(dòng)主管上，用以開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車(chē)的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專(zhuān)用設(shè)備，稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)的整備設(shè)備。