A.內(nèi)燃機車作業(yè)可不隔離。
B.裝載易燃品的棚車可與機車不隔離。
C.由蒸汽機車牽引火藥、爆炸品需隔離4輛，內(nèi)燃機車隔離2輛；推進時蒸汽機車、內(nèi)燃機車須用1輛貨車距離。
D.裝載原油車可不隔離。
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A.盡頭線調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有5米的安全距離。
B.盡頭線調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10米的安全距離。
C.特殊情況不足10米時，要嚴(yán)格控制速度，并提醒司機注意。
D.特殊情況不足5米時，要嚴(yán)格控制速度，并提醒司機注意。
A.非運用
B.待用
C.備用
D.特種用途
A.P
B.A
C.YZ
D.N
A.P
B.A
C.YZ
D.N
A.P
B.A
C.YZ
D.C
最新試題
直流電機即可作為發(fā)電機又可作為電動機。
截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。
彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時再上下車。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。
列車中車輛的制動和緩解作用由機車司機操縱制動閥來實現(xiàn)。
鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。
機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上，使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。
為進行內(nèi)燃機車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項專用設(shè)備，稱為內(nèi)燃機車的整備設(shè)備。